বাংলাদেশের মেগা প্রকল্প নিয়ে বিস্তারিত- পিডিএফ সহ
পিডিএফ ডাউনলোড করুন এখানে
গত কয়েক বছরে দেশে বেশ কিছু উন্নয়ন প্রকল্প প্রত্যক্ষ করেছে যাকে মেগা প্রকল্প বলা যেতে পারে। মেগা প্রকল্পগুলো সমাপ্তির ফলে বাংলাদেশের জিডিপি ৪ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, তাদের সময়মতো বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য সরকারের প্রচেষ্টার অংশ হিসেবে আসন্ন অর্থবছরে প্রায় বিপুল শতাংশ বরাদ্দ পাওয়া যাবে।
উল্লেখযোগ্য বিষয় হল, বাংলাদেশ কিছু প্রকল্পের সমাপ্তির দ্বারপ্রান্তে রয়েছে। এই উচ্চাভিলাষী প্রয়াসগুলি দেশের যোগাযোগ ব্যবস্থাকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করতে এবং এর জনগণের জন্য অগ্রগতি ও সমৃদ্ধির একটি নতুন যুগের সূচনা করতে পারে। দেশের যোগাযোগ ব্যবস্থাকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে যাওয়ার অটল অঙ্গীকারে, সরকার গত কয়েক বছরের বাজেট থেকে যোগাযোগ খাতে বিশেষ মনোযোগ দিয়ে মেগা প্রকল্প বাস্তবায়নকে আবারও অগ্রাধিকার দিয়েছে।
সম্পুর্ণ পিডিএফ ডাউনলোড লিঙ্ক-এখানে
সম্পাদকীয় অনুবাদ ফ্রি পিডিএফ পেতে Visit করুন।
বাংলা বাগধারার সম্পুর্ণ ফ্রি PDF সহ- পঞ্চম পর্ব
অন্যান্য পিডিএফ দেখুন
The Mega Projects Of Bangladesh with PDF
Download PDF from here
Over the past few years, Bangladesh has been at the forefront of numerous transformative development projects, often classified as mega projects. Anticipated to contribute significantly to the country’s GDP, these mega projects are earmarked for substantial allocations in the upcoming fiscal year, underscoring the government’s dedication to ensuring their timely completion.
A momentous transformation is on the horizon for Bangladesh, with the imminent conclusion of several mega projects. These ambitious initiatives are not only expected to reshape the nation’s communication system but also herald a new era of progress and prosperity for its citizens.
Demonstrating an unwavering commitment to elevating the country’s communication infrastructure, the government has consistently prioritized the implementation of mega projects. This steadfast focus on the communication sector has been a key feature of recent budgetary allocations, reflecting a strategic and forward-looking approach to fostering progress and development in Bangladesh.
সম্পুর্ণ পিডিএফ ডাউনলোড লিঙ্ক-এখানে
সম্পাদকীয় অনুবাদ ফ্রি পিডিএফ পেতে Visit করুন।
বাংলা বাগধারার সম্পুর্ণ ফ্রি PDF সহ- পঞ্চম পর্ব
বাংলাদেশের মেগা প্রকল্পসমূহ
Padma Bridge / পদ্ম নেতু:
The Padma Multipurpose Bridge, commonly referred to as the Padma Bridge, stands as a two-level road-rail bridge spanning the Padma River, the principal distributary of the Ganges in Bangladesh. This bridge holds the distinction of being the longest in Bangladesh, as well as the longest over the river Ganges in terms of both span and overall length. Notably, it boasts the deepest pile depth of any bridge globally, reaching 127 meters (417 feet). The construction of the Padma Bridge posed significant challenges, primarily attributed to the expansive width and depth of the Padma River.
The total expenditure for the construction of the bridge through domestic financing reached Tk.30,193 crore. In this financial endeavor, the government contributed a grant of Tk.300 crore, while the remaining Tk.29,893 crore was extended as a loan with a minimal 1% annual interest rate, as per statements from officials in the Bridge Division.
Metro Rail / ঢাকা মেট্রোরেল :
Dhaka Metro Rail, also known as Dhaka Metro, functions as a mass rapid transit system in Dhaka, the capital and largest city of Bangladesh. The operation and ownership of this system are overseen by the Dhaka Mass Transit Company Limited. Spanning a distance of 20.1 kilometers, the metro rail line traverses Uttara Phase-3 and the Bangladesh Bank in Motijheel, passing through key locations such as Uttara North, Uttara Center, Pallabi, Mirpur Circle-10, RokeyaSarani, Khamarbari, Farmgate, Karwan Bazar, Shahbagh, Dhaka University’s Teacher-Student Centre, Doyel Chatwar, and Jatiya Press Club.
Notably, the Japan International Cooperation Agency (JICA) played a pivotal role by contributing approximately Taka 16,600 crore in project assistance, accounting for a significant portion of the overall project cost of Taka 22,000 crore.
Dhaka Elevated Expressway:
The Dhaka Elevated Expressway spans a length of 12 km, connecting the Airport to the Farmgate section. Notably, it stands as Bangladesh’s inaugural elevated expressway project, facilitating a link between Hazrat Shahjalal International Airport and Kutubkhali via key locations such as Kawla, Kuril, Banani, Mohakhali, Tejgaon, Moghbazar, Kamalapur, Sayedabad, and Jatrabari in Dhaka. The implementation of this project has played a pivotal role in alleviating traffic congestion in Dhaka, leading to a reduction in travel time and costs.
The primary elevated expressway itself stretches over 19.73 km, with the entire project encompassing a total length of 27 km, featuring 31 ramps for boarding and alighting. When considering both the main expressway and ramps, the comprehensive length of the elevated expressway amounts to 46.73 km.
Remarkably, the construction of this 20 km expressway has been accomplished through a public-private partnership, with a total expenditure of Tk 8940 crores. Out of this amount, Tk 2413 crores were borne by the government. The completion of the project is structured in three phases, contributing to the overall enhancement of transportation infrastructure in the region.
Terminal / থার্ড টার্মিনাল:
The comprehensive cost estimate for the entire project is Tk. 21,398 crore (US$2.0 billion). The design of the terminal building was entrusted to Singaporean architect Rohani Baharin, and the construction of the new third terminal at the airport is slated for completion by May 2024.
Encompassing a vast area of 542,000 square meters, the third terminal is equipped with aprons capable of simultaneously accommodating up to 37 aircraft. The terminal building itself spans an impressive 230,000 square meters and incorporates cutting-edge technologies sourced from around the world.
Significantly, the terminal will feature a rapid exit and connecting taxiway, along with a main road adjacent to Le Meridien Hotel for convenient access to the airport. Future plans include the construction of a subway linking the Dhaka Elevated Expressway to the airport, further diversifying transportation options for travelers. The project received approval from the Executive Committee of the National Economic Council (ECNEC) in October 2017.
The inception of the third terminal initiative dates back to 2015, marked by the presentation of a feasibility study report to the Prime Minister’s Office. Prime Minister Sheikh Hasina, recognizing the project’s importance, directed authorities to expedite its implementation. Upon its completion, Hazrat Shahjalal International Airport will boast the capacity to handle 0.8 million passengers and 0.2 million tonnes of cargo annually.
Bangabandhu Tunnel:
The Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman Tunnel, commonly known as the Bangabandhu Tunnel, is an underwater expressway tunnel situated in the port city of Chittagong, Bangladesh, passing beneath the Karnaphuli River. The entire route spans a length of 9.39 kilometers (5.83 mi), with the tunnel itself contributing 3.32 kilometers (2.06 mi) to the overall distance. The tunnel boasts a diameter of 10.80 meters (35.4 ft), and it is anticipated that over 17,000 vehicles will utilize this tunnel daily.
The estimated cost of the project stands at US$1.1 billion, with approximately half of the financing being provided by the Exim Bank of China. Notably, the Karnaphuli Tunnel represents a significant milestone as the first underwater road tunnel in South Asia. Its implementation is expected to enhance the connectivity of the Dhaka—Chittagong—Cox’s Bazar highway network, facilitating improved transportation between these key locations.
সম্পুর্ণ পিডিএফ ডাউনলোড লিঙ্ক-এখানে
সম্পাদকীয় অনুবাদ ফ্রি পিডিএফ পেতে Visit করুন।
বাংলা বাগধারার সম্পুর্ণ ফ্রি PDF সহ- পঞ্চম পর্ব
অন্যান্য পিডিএফ দেখুন
মেগা প্রকল্প সম্পর্কিত কিছু সাধারণ জিজ্ঞাসা
১. মেগা প্রকল্প বা প্রোজেক্ট আসলে কাকে বলে?
উত্তরঃ মেগা প্রজেক্ট বা মেগাপ্রকল্প হচ্ছে একটি দেশের অত্যন্ত বড় মাপের বিনিয়োগ প্রকল্প। অক্সফোর্ড হ্যান্ডবুক অফ মেগাপ্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট অনুসারে যেই প্রজেক্ট গুলো তৈরি বা নির্মান করতে কয়েক বছর সময় এবং ১ বিলিয়ন বা তার বেশি টাকা খরচ হয়, সেই প্রজেক্টকে মেগা প্রজেক্ট বলে।
উন্নয়ন ও নির্মাণে কয়েক বছর সময় লাগে এসব কাজে এবং একটি মেগাপ্রজেক্ট একাধিক সরকারী এবং বেসরকারী স্টেক হোল্ডারদের নিয়ে সম্পাদন করা হয়, এবং লক্ষ লক্ষ মানষের জীবন মানকে সরাসরি প্রভাবিত করার পাশাপাশি দেশের অর্থনীতিতেও অগ্রগতি আনে৷
২. মেগা প্রকল্প কত প্রকার হয়?
মেগা প্রজেক্ট অনেক ধরনের হয়, উল্লেখযোগ্য হচ্ছে পাওয়ার প্লান্ট, বিমানবন্দর, সেতু, মহাসড়ক, টানেল, সমুদ্রবন্দর, তেল ও প্রাকৃতিক গ্যাস উত্তোলন প্রকল্প, তথ্যপ্রযুক্তি ব্যবস্থা, মহাকাশ প্রকল্প, অস্ত্র ব্যবস্থা, পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র ইত্যাদি। মেগাপ্রজেক্টে বা প্রকল্পগুলোর মধ্যে বৈজ্ঞানিক গবেষণা বিষয় এবং অবকাঠামোতে বড় আকারের উদ্যোগগুলিও অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে। যেমন মানব জিনোমের সিকোয়েন্সিং, জেনেটিক্স এবং বায়োটেকনোলজি প্রভৃতি।
চলুন মেগা প্রকল্পের কিছু উদাহরণ দেখে নেওয়া যাক-
- ব্রিজ
- মহাসড়ক
- রেলপথ
- টানেল
- বিমানবন্দর
- বিদ্যুৎ কেন্দ্র
- স্যানিটেশন প্রকল্প
- শিল্প প্রকল্প
- শিক্ষা প্রকল্প
- স্বাস্থ্যসেবা প্রকল্প
- জল সরবরাহ প্রকল্প
২. বাংলাদেশের মেগা প্রকল্প বা প্রোজেক্ট আসলে কোনগুলো বা কি কি?
(চলমান প্রকল্পসমূহ)
১। পদ্মা বহুমুখী সেতু নির্মাণ প্রকল্প (বর্ণনা ও অগ্রগতি)
২। ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে – পিপিপি প্রজেক্ট (বর্ণনা ও অগ্রগতি)
৩। সাপোর্ট টু ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রজেক্ট (বর্ণনা ও অগ্রগতি)
৪। কর্ণফুলী নদীর তলদেশে বহুলেইন টানেল (বর্ণনা ও অগ্রগতি)
৫। গ্রেটার ঢাকা সাসটেইনেবল আরবান ট্রান্সপোর্ট প্রকল্প ( (বর্ণনা ও অগ্রগতি)
৬। ঢাকা-আশুলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (বর্ণনা ও অগ্রগতি)
৭। ঢাকা শহরে সাবওয়ে নির্মাণে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রকল্প (বর্ণনা ও অগ্রগতি)
৮। কচুয়া-বেতাগী সড়কে পায়রা নদীর উপর সেতু নির্মাণ প্রকল্প (বর্ণনা ও অগ্রগতি)
৯। পঞ্চবটি-মুক্তারপুর সড়ক প্রশস্তকরণ ও দোতলা রাস্তা নির্মাণ (বর্ণনা ও অগ্রগতি)
১০। ভুলতা-আড়াইহাজার-বাঞ্ছারামপুর সড়কে মেঘনা নদীর উপর সেতু নির্মাণ (বর্ণনা ও অগ্রগতি)
১১। সাসেক সড়ক সংযোগ প্রকল্প-II (সেতু কর্তৃপক্ষ অংশ ৩৪ কিলোমিটার) (বর্ণনা ও অগ্রগতি)
১২। শরীয়তপুর-চাঁদপুর সড়ক ও গজারিয়া- মুন্সীগঞ্জ সড়কে মেঘনা নদীর উপর সেতু নির্মাণের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা পরিচালনা এবং বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষের জন্য মাস্টারপ্ল্যান প্রণয়ন প্রকল্প (বর্ণনা ও অগ্রগতি)
